ANSI rullekjedenummer: Hvordan stigning, rullestørrelse og belastningsgrenser fungerer

Hva et ANSI-rullekjedenummer faktisk koder

Et ANSI-rullekjedenummer koder tonehøyde i åttendedeler av en tomme i de ledende sifrene og rulle- og breddevarianten i det siste sifferet.

To regler dekker nesten alle størrelser du vil møte i et anlegg eller en delekatalog:

• Ledende sifre multiplisert med 1/8 tomme gir tonehøyde. Nr. 40 er 4/8 = 0,500 tommer, nr. 60 er 6/8 = 0,750 tommer, nr. 100 er 10/8 = 1,250 tommer.
• Det siste sifferet flagger varianten. En null er standardrullen for den stigningen; en femmer indikerer en mindre rulle på samme stigning, som tillater lettere plater og et mindre tannhjul uten å endre drivgeometrien.

Dette er grunnen til at nr. 25 og nr. 35 sitter ved siden av 40 og 50 i stedet for inne i sekvensen. De er uavhengige plasser med sine egne tannhjulsfamilier, ikke trinn i en progresjon. Det er også grunnen til at en 40 fra én leverandør skal matche en 40 fra en annen: standarden fikser stigning, rullediameter og indre bredde, ikke bare etiketten.

Presisjonsrullekjeder med kort stigning, A-serien Standardiserte rullekjeder i A-serien med listet stigning, rullediameter og indre bredde, som hjelper til med å matche en eksisterende drivenhet før utskifting. Se produkt →

Stigning, rullediameter og indre bredde: de tre dimensjonene som må passe

Tre dimensjoner avgjør om et kjede skal kjøre på et eksisterende drivverk: stigning, rullediameter og indre bredde.

Pitch får kjedet på tannhjulet. Rullediameter avgjør om den ruller rent gjennom tannroten eller skraper mot den, og indre bredde avgjør om tennene passer mellom platene. En kjede kan matche på banen og fortsatt mislykkes på de to andre, og det er akkurat slik en billig erstatning blir til et slitasjeproblem seks uker senere.

Mål over ti eller tjue tonehøyder under lett spenning og del på antall tonehøyder, og sammenlign med det nominelle tallet. De samme tre målingene identifiserer en umerket kjede: stigning over et spenn, rullediameter med en mikrometer, indre bredde med en skyvelære. Metoden fungerer like pålitelig i den lille enden av sortimentet som i den store enden, og vår nr. 25 spesifikasjonssammenbrudd går gjennom den for den minste vanlige størrelsen.

Strekkfasthet er et bruddtall, ikke en arbeidsbelastning

Den publiserte strekkfastheten til et ANSI-rullekjede er belastningen som en ny prøve bryter ved i en enkelt trekktest, og det er ikke belastningen kjedet skal bære under bruk.

De fleste stasjoner er dimensjonert med en servicefaktor på omtrent seks til én mot strekk for jevn, kontinuerlig drift, og høyere der stasjonen ser støt, reversering eller hyppige starter. En nr. 40 kjede vurdert nær 3700 lbf lander derfor rundt 600 lbf arbeidsbelastning før noen korreksjon for applikasjonen.

Typisk strekk etter størrelse, enkeltstreng av karbonstål

Feilmodusen som faktisk trekker ut en kjede er vanligvis utmattelsessprekker i platene rundt stifthullene, eller vanlig slitasje på tappen og bøssingen, ikke et rent strekkbrudd. Det er grunnen til at man kulererer platene og forhåndsstrekker det sammensatte kjedematerialet på en måte som et høyere katalognummer ikke fanger opp. En forhåndsstrukket kjede holder justeringen i en sesong; en ubehandlet trenger etterspenning i løpet av en måned.

ANSI A-serien og BS B-serien veksler ikke

En ANSI-kjede og en BS- eller ISO-kjede med samme stigning er ikke utskiftbare, fordi rullediameter og indre bredde er forskjellige selv når stigningen stemmer overens.

Den klassiske kollisjonen er ANSI 40 mot ISO 08B. Begge er 12,70 mm stigning. ANSI 40-valsen er 7,92 mm mot 8,51 mm på 08B, og de indre breddene varierer også, 7,85 mm mot 7,75 mm. Kjedet henger på tannhjulet uansett, det er det som gjør feilen så vanlig, og så sliter den på tannflankene fordi valsen sitter for høyt i roten.

Mål valsen før du antar at en kjede er utskiftbar. Pitch-matching er den minst pålitelige bekreftelsen som er tilgjengelig.

Tannhjul må matche kjedefamilien, og tanntellingen må samsvare med forholdet drivverket trenger, så de to avgjørelsene hører hjemme i samme samtale. Vår

Tilpassede kjedehjul som matcher kjedefamilier Tannhjul i A-, B-, C- og D-typer, kan tilpasses i dimensjoner og tannprofiler, med alternativer i rustfritt stål og matchende kjedefamilier for erstatninger. Se produkt →

rekkevidden er kuttet til samme standarder som kjedene, noe som fjerner én variabel fra en erstatningsjobb.

Materialvalg: der standard karbonkjede svikter tidlig

Standard ANSI-rullekjede er av karbonstål, og det overlever nedvasking, matkontakt eller kystluft bare når pinner, bøssinger og plater er av rustfri kvalitet tilpasset miljøets kjemi.

Karaktervalg er ikke en luksusoppgradering. Det er en kjemibeslutning, og å velge en karakter for lavt er den vanligste årsaken til at en rustfri kjede underpresterer karbonekvivalenten i samme oppgave.

• SS304: generell mat- og vaskeplikt, god korrosjonsbestandighet, med strekk rundt 60 til 70 prosent av karbonstålkjeden av samme størrelse.
• SS316: kloridholdig nedvasking, salt og mild kjemisk eksponering, hvor molybdentilsetningen kjøper den ekstra motstanden.
• SS420 og SS410: martensittiske kvaliteter som brukes der slitestyrke betyr mer enn full korrosjonsmotstand, typisk for pinner og ruller.
• Nikkelbelagt karbon: utendørs og fuktig lagringsplikt til lavere pris enn rustfritt, selv om belegget slites på tappen og bøssingskjøten over tid.

Fordi den avveiningen er lett å ta feil, blir hver batch vi sender kontrollert for strekk og hardhet på testbenken før pakking; den produksjons- og testprosess er dokumentert side for side for kjøpere som trenger å revidere den.

Hva du skal legge inn i en tilbudsforespørsel

En fullstendig forespørsel om rullekjede angir kjedenummer og standard, antall tråder, lengden i stigninger og plikten kjedet faktisk vil se.

Leverandører som mottar alle fem varene nedenfor, kan vanligvis fange en mismatch før kjeden kuttes. Forespørsler som bare har et delenummer, har en tendens til å ende i en returnert forsendelse.

1. Kjedenummer og standard. Skriv det som ANSI 40, ASME B29.1, enkeltstreng, slik at ingen erstatter en tilsvarende B-serie.
2. Lengde i plasser, ikke meter. Legg til koblingslenketypen, enten det er spaltet, naglet eller fjærklemmen, fordi det endrer den leverte lengden.
3. Tannhjulsdata. Tann teller på begge akslene og senteravstanden, så kjedelengden kan bekreftes mot den faktiske geometrien.
4. Pliktbeskrivelse. Førerkraft, hastighet, timer per dag, omgivelsestemperatur, vaskerutine, og om stasjonen reverserer eller starter under belastning.
5. Dokumentasjon og aksept. Materialsertifikat, hardhetsrapport og inspeksjonsprotokoll dersom kjeden mater en regulert prosess eller et eksportmarked.

Alle fem sammen bruker ti minutter på å sette sammen og spare uker med frem og tilbake. Vår erfaring er at henvendelsene som kommer komplett er også de som installeres uten en oppfølgingssamtale.